Откатные ворота

Одной из самых удобных конструкций для закрытия проезда во двор по праву считается откатная. Такие ворота очень просто открывать, так как они состоят всего лишь из одной створки (редко бывают две, если проезд очень широкий или мало места для отката). Имеются всего два нюанса, из-за которых люди не делают откатные ворота – не хватает места для отката и необходимо потратится на покупку фурнитуры.

Конструкция откатных ворот

Откатные ворота могут быть одного из трех типов:

  • Навесные;
  • На роликах;
  • Консольные.

Все они отъезжают в сторону, но при этом достигается это по-разному. Давайте разберем принцип передвижения створок при каждом из названых трех видов.

Навесная конструкция ворот

Такая конструкция подразумевает передвижение створки при помощи балки, которую вешают размещают над проездом. Сами ворота откатываются при помощи роликов, закрепленных на верхних углах створки.

Навесные ворота имеют большой недостаток – они ограничивают высоту авто, которое может через такие ворота проехать. Если же делать с расчетом на высоту всех возможных машин, то створка получится слишком высокой и тяжелой.

Откатные ворота на роликах

При данной конструкции ворота передвигаются при помощи роликов, которые крепят на нижних углах створки. Имеется также вариант, когда ролики двигаются не по поверхности проезда, а по рейке, которая вкапывается в землю.

Ворота на роликах также имеют недостатки. Так, зимой им будет сложно передвигаться, поэтому придется постоянно чистить снег. Если колесики двигаются по направляющей, то ее придется постоянно чистить не только от снега, но и от набившегося внутрь различного рода мусора.

Консольные откатные ворота

Третий тип подразумевает передвижение створки при помощи консоли. Она достигается посредством тандема направляющей рейки и двух роликовых опор.

Для изготовления таких ворот необходимо приобрести набор комплектующих (фурнитуры), в котором помимо двух роликовых опор и направляющей балки будут еще два ловителя, накатной ролик, верхняя роликовая пластина и заглушка для торца балки. Все они занимают свое место в консольной конструкции откатных ворот.

Каретки размещаются сбоку от проезда. Их размещают так, чтобы между ними было большое расстояние (на сколько позволяет длина закладной детали, забетонированной для монтажа роликовых опор). Закладную делают из куска швеллера, длина которого равная половине ширины проезда (не меньше).

Направляющий профиль крепят при помощи сварки к створке, а точнее к нижней части ее каркаса. Внутрь профиля заводят роликовые опоры. Таким образом образуется консоль, которая позволяет передвигаться воротам не касаясь проезда. Длина балки должна быть в 1,5 раза длиннее ширины самого проема. Если она будет меньше, будет большая нагрузка на роликовые опоры.  

Преимущества консольного типа откатных ворот

Одно из главных преимуществ — такие откатные ворота не ограничивают высоту проезда (в отличии от навесных), а еще их передвижению ничего не мешает (как воротам, которые двигаются на роликах по проезду).

Долгая служба напрямую зависит от правильно подобранного комплекта фурнитуры для ворот. Важно, чтобы направляющая была из твердого металла (лучше с повышенным количеством углерода) достаточной толщины, чтобы ее не разогнуло под воздействием веса ворот. А еще балка должна быть ровной по всей своей длине. Каретки со стальными роликами (с пластиковыми долго не прослужат). Подшипники в опорах только лучшего качества, стоит покупать с большей грузоподъемностью, чтобы был запас по прочности. Чтобы ворота долго служили без подклинивания между роликовыми каретками и направляющей должен быть маленький люфт. Ролики опор должны касаться как верхней, так и нижней полочки, а не двигаться по касательной.